(TIL) 14일차 TIL (20230223) – 디자인 사고 1일차
디자인씽킹이란?
사람들을 관찰하고 공감하며 문제를 정의하고 프로토타입과 테스트에서 실패를 반복합니다.
최적의 답을 찾기 위한 창의적인 문제 해결
오늘은 온라인 강의가 아닌 디자인씽킹 강좌를 수강했습니다.
분석이 필요한 문제를 찾고 해결하는 분석가의 전 과정
그때 처음으로 디자인 씽킹을 배웠습니다.
디자인 싱킹의 전반적인 과정은 다음과 같다.
디자인 씽킹은 다음 5단계로 구성됩니다.
1. 공감 : 이용자의 불편과 문제를 인지하고 공감하는 것.
2. 정의: 원인이 무엇인지에 따라 문제를 정의합니다.
3. 브레인스토밍: 브레인스토밍과 스토리보딩을 통해 다양하고 창의적인 아이디어를 구성합니다.
4. 프로토타입: 프로토타입을 만들어 피드백과 추가 사항을 제공합니다.
5. 실행: 프로세스 전반에 걸쳐 피드백을 적용하고 자신 있게 행동합니다.
오늘 우리는 첫 번째 단계인 공감에 집중했습니다.
특히 상황이 주어졌을 때 그 상황에서 문제를 정의하고 파악하는 활동을 하였다.
국가별 보행자 사망자 비율
기간별 보행자 사망자
연령대별 보행자 사망
왜?
보행 중 사망이 계속 발생하는 상황 자체가 문제다.
WHO?
움직이는 사람을 주시하지 않는 운전자;
보행자가 경고 없이 주변 차량으로 이동
무엇?
좁은 골목길, 주차된 차량이 많아 시야를 가리는 거리
만약에?
집으로 돌아갈 시간
퇴근 후 밤
어디?
한국의 주택가 주변 도로 특성상 좁은 골목이나 길 양쪽에 자동차가 주차되어 있는 경우가 많습니다.
이러한 도로는 운전자의 시야를 가릴 수 있으며 사고가 흔합니다.
어떻게?
운전자가 환경에 세심한 주의를 기울이는 것도 하나의 해결책이 될 수 있지만 환경의 특성상 현실적으로 쉽지 않다.
그러므로 사람들이 스스로를 돌보는 방식과 더불어 기술의 발전으로 해결될 방식에 의지할 수 있을 것이다.
최근 개발된 자율주행차에는 다양한 센서가 장착되어 있으며, 센서는 물체를 감지하는 역할을 합니다.
근거리에서 물체가 갑자기 나타날 때 작동을 멈춤으로써 사고를 줄일 수 있을 것으로 보인다.
문제를 정의할 때 나는 상황 자체에만 집중하고 운전자의 입장에서만 추론하거나 생각했다.
보행자, 특히 보행자 사고의 주요 연령대인 노인의 입장에서 바라보지 않았습니다.
그러나 그 문제를 직접 경험한 사람들은 노인들이었고, 특정한 상황에서 문제를 이렇게 정의했을 때,
직접적으로 문제가 있는 사람들의 상황에서 공감을 하면 더 좋은 결과를 얻을 수 있다는 것을 깨달았습니다.
좋은 문제 해결은 “공감”에서 나옵니다.
공감은 문제 정의 프로세스뿐만 아니라 후속 프로세스에서도 항상 고려되고 실행되어야 합니다.
모범 사례를 통해 혁신을 통해 실제로 필요한 문제를 해결할 수 있습니다.
또한 팀 활동을 주로 하면서 금액을 조정하는 과정을 통해
팀워크와 팀원 간의 공감대도 프로젝트에서 중요한 요소라고 느꼈습니다.